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 Pasados tres años desde que se licitó el estudio del AVE y aún no hay proye
Enviado porwebmaster el Jueves, 21 diciembre a las 23:51:05
Contribución de webmaster
Comunicado de prensa de 11 de julio de 2006.- La Asociación para la Integración de Cantabria en Castilla y León (AICC) denunció hoy que el pasado mes de mayo se cumplieron tres años desde que el Gobierno de la Nación sacó a licitación el estudio informativo para la construcción de la línea de tren de alta velocidad a Cantabria; pero, transcurrido ese tiempo, aún ni siquiera está presupuestado el inicio de la obra, a diferencia de lo que ocurre en otras comunidades limítrofes, que tienen ya sus líneas de alta velocidad en construcción.
El presidente de los unionistas, Rafael Sebrango, afirmó que la licitación del estudio informativo del AVE “fue presentado hace tres años por nuestras autoridades regionales como un paso decisivo en la construcción del tren, pero el tiempo ha demostrado que fue un anuncio puramente propagandístico. Con estos antecedentes -continuó- mucho nos tememos que el triunfalismo con el que el presidente Revilla ha acogido el anuncio de la licitación del estudio informativo del proyecto de Autovía Dos Mares sea igualmente una operación de imagen de carácter electoralista”. Es más, el presidente de la AICC cree que el proyecto Dos mares tardará al menos ocho años en arrancar, porque ese es el plazo que el Gobierno tiene que cumplir con la imposición política del nuevo Estatuto de Cataluña, que le obliga a realizar en esa región unas inversiones en infraestructuras de 7.300 millones de euros, cantidad que va a dejar al Ministerio de Fomento sin capacidad económica para abordar otros proyectos pendientes como el de la Dos Mares (*). “Lo cierto es que los presupuestos Generales del Estado del 2006 sólo contemplan una partida de un millón de las antiguas pesetas para este proyecto, y eso después de haber sido recibido Revilla en Madrid por Zapatero el pasado 28 de diciembre, lo cual parece todo un símbolo porque era el Día de los Inocentes”, sentenció Sebrango.
Para la AICC, “el Gobierno de la Nación tiene escaso interés en hacer grandes inversiones en infraestructuras en una de las comunidades autónomas más pequeñas, con menor representación y peso político en el Congreso de los Diputados y, por tanto, con menor capacidad de presión como es Cantabria, por lo que nuestro futuro pasa necesariamente por integrarnos en una comunidad más fuerte, como la de Castilla y León”.
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(*) La disposición adicional tercera del nuevo Estatuto de Autonomía de Cataluña determina que la inversión del Estado en infraestructuras en Cataluña, en los próximos siete años, se equiparará al peso del PIB catalán en relación al total español, que fue de un 18,5 % en el año 2005, frente al 1,3 % de Cantabria. Esta financiación adicional para las infraestructuras de Cataluña, según datos ofrecidos por el secretario de Economía del Partido Socialista de Cataluña, Antonio Castells, supondrá 7.300 millones de euros a lo largo de los próximos siete años.
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