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 Anteproyecto para la construcción de una línea de ferrocarril Santander-Bur
Enviado porwebmaster el Miércoles, 20 diciembre a las 22:14:57
Contribución de webmaster
Comunicado de prensa de 7 de junio de 2006.- El anteproyecto para la construcción de una línea mixta (mercancías y cercanías) de ferrocarril entre Santander y Burgos, encargado por la Asociación para la Integración de Cantabria en Castilla y León (AICC) al consultor europeo en transporte terrestre Kenneth Maurice Dobeson Hughes, experto en transporte ferroviario, será presentado públicamente el próximo jueves 8 de junio, a las 20:00 horas, en el Salón Santillana del Hotel Chiqui de Santander (Av. de Manuel García Lago nº 9, en el Sardinero).
Dobeson pronunciará una conferencia bajo el título “Ferrocarril Burgos-Santander: Una nueva oportunidad”. En dicha conferencia, presentará un anteproyecto para línea ferroviaria de mercancías y cercanías entre ambas capitales de provincia que sigue y aprovecha en términos generales la traza del abandonado Santander-Mediterráneo; estudio confeccionado por encargo de la AICC por el interés estratégico que el mismo contiene, tanto para Cantabria como para Castilla y León.
Inglés de nacimiento, Kenneth Dobeson, licenciado por la prestigiosa London School of Economics & Political Science de la Universidad de Londres, en la especialidad de Transportes y Relaciones Internacionales, es una autoridad europea en transporte por ferrocarril. Entre sus publicaciones se encuentra el libro titulado “El ferrocarril Santander-Mediterráneo”, editado en el año 1988, redactando, asimismo, por encargo de la entonces Diputación Regional de Cantabria, un estudio sobre el citado ferrocarril.
Consultor especializado en transporte ferroviario, ha redactado por encargo de la Comisión de la Unión Europea diversos estudios respecto de la evolución del transporte y su implicación en la planificación regional.
En la actualidad, ha culminado el estudio previo para el establecimiento de una red ferroviaria europea para mercancías por encargo de TRANSFESA, empresa participada por RENFE que en España pretende la adjudicación de líneas en desuso para, en el marco del programa New Opera de la Unión Europea, proceder a su explotación con destino exclusivo a transporte de mercancías.
La AICC propone la creación de esta línea de ferrocarril Santander-Burgos, independiente de la alta velocidad y destinada fundamentalmente al tráfico de mercancías, como alternativa a la definitiva pérdida del Santander-Mediterráneo que se ha consumado en esta legislatura en favor del Bilbao-Mediterráneo, cuya construcción contempla el Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte (PEIT) del Ministerio de Fomento como eje de alta velocidad.
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